أظهرت الأبحاث الحديثة أن المركبات الكهربائية (EVs) أقل عرضة بكثير للتعطل من مركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE). المركبات الكهربائية أبسط بكثير، خاصة عندما يتعلق الأمر بعدد الأجزاء المتحركة ومتطلبات الصيانة. لا تتطلب المركبات الكهربائية تغييرات في السوائل تقريبًا، ويمكن أن تدوم وسادات الفرامل الخاصة بها لمئات الآلاف من الأميال. ومع ذلك، عندما تتعطل سيارة كهربائية، فإنها غالبًا ما تتطلب فنيين متخصصين للإصلاح.
لقد نشرنا سابقًا العديد من الدراسات حول موثوقية المركبات الكهربائية. الآن، دعنا نلقي نظرة فاحصة على معدلات فشل المركبات الكهربائية ونقارنها بالمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل.
بفضل نادي السيارات الألماني (ADAC)، تم جمع كمية كبيرة من البيانات حول طلبات المساعدة على الطريق للمركبات الكهربائية. من المهم ملاحظة أن النتائج التالية لا تمثل الموثوقية بشكل مباشر. نظرًا لمنهجية ADAC، تعكس هذه الإحصائيات عدد حالات الفشل لكل ألف مركبة. من عام 2020 إلى عام 2022، كان متوسط معدل الفشل للمركبات الكهربائية 4.2 لكل ألف مركبة، في حين أن معدل الفشل للمركبات التي تعمل بالبنزين كان أعلى بكثير، عند 10.4 لكل ألف مركبة.
الخبر السار هنا هو أن معدل الفشل مستمر في الانخفاض لكلا نظامي الدفع. على سبيل المثال، في عام 2020، كان متوسط معدل الفشل للمركبات الكهربائية 8.5 حالات فشل لكل ألف مركبة. بالنسبة لمركبات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين، كان المتوسط 12.9 لكل 1000. في عام 2021، كان معدل فشل المركبات الكهربائية 4.3 حالات فشل لكل 1000 مركبة، ثم انخفض معدل فشل المركبات الكهربائية مرة أخرى في عام 2022 إلى 1.7 حالة فشل لكل ألف مركبة. تُظهر مواصفات البنزين أيضًا انخفاضًا في معدلات الفشل من متوسط 8.2 في عام 2021 إلى متوسط 5.4 حالات فشل في عام 2022.
لأنه يوجد المزيد من الأخبار الجيدة، حتى الآن، يظل السبب الأول لمعظم أنواع أعطال المركبات الكهربائية، أي مطالبات الضمان، دون تغيير، وهو نفس البطارية منخفضة الجهد، والتي هي عمليًا نفسها في كل من المركبات الكهربائية ومركبات محركات الاحتراق الداخلي. أولئك منكم المهووسين بالمركبات الكهربائية، يفهمون بالضبط هذا النوع من الفشل، حيث كتبنا سابقًا مقالًا مكثفًا حول هذا الموضوع. ربما يقلق الكثير منكم بشأن الأعطال الكبيرة لسيارتك الكهربائية باهظة الثمن (بطارية الجهد العالي) ويكون عديم الفائدة إذا تعطلت وحدة باهظة الثمن.
أظهرت الأبحاث الحديثة أن المركبات الكهربائية (EVs) أقل عرضة بكثير للتعطل من مركبات محركات الاحتراق الداخلي (ICE). المركبات الكهربائية أبسط بكثير، خاصة عندما يتعلق الأمر بعدد الأجزاء المتحركة ومتطلبات الصيانة. لا تتطلب المركبات الكهربائية تغييرات في السوائل تقريبًا، ويمكن أن تدوم وسادات الفرامل الخاصة بها لمئات الآلاف من الأميال. ومع ذلك، عندما تتعطل سيارة كهربائية، فإنها غالبًا ما تتطلب فنيين متخصصين للإصلاح.
لقد نشرنا سابقًا العديد من الدراسات حول موثوقية المركبات الكهربائية. الآن، دعنا نلقي نظرة فاحصة على معدلات فشل المركبات الكهربائية ونقارنها بالمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل.
بفضل نادي السيارات الألماني (ADAC)، تم جمع كمية كبيرة من البيانات حول طلبات المساعدة على الطريق للمركبات الكهربائية. من المهم ملاحظة أن النتائج التالية لا تمثل الموثوقية بشكل مباشر. نظرًا لمنهجية ADAC، تعكس هذه الإحصائيات عدد حالات الفشل لكل ألف مركبة. من عام 2020 إلى عام 2022، كان متوسط معدل الفشل للمركبات الكهربائية 4.2 لكل ألف مركبة، في حين أن معدل الفشل للمركبات التي تعمل بالبنزين كان أعلى بكثير، عند 10.4 لكل ألف مركبة.
الخبر السار هنا هو أن معدل الفشل مستمر في الانخفاض لكلا نظامي الدفع. على سبيل المثال، في عام 2020، كان متوسط معدل الفشل للمركبات الكهربائية 8.5 حالات فشل لكل ألف مركبة. بالنسبة لمركبات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين، كان المتوسط 12.9 لكل 1000. في عام 2021، كان معدل فشل المركبات الكهربائية 4.3 حالات فشل لكل 1000 مركبة، ثم انخفض معدل فشل المركبات الكهربائية مرة أخرى في عام 2022 إلى 1.7 حالة فشل لكل ألف مركبة. تُظهر مواصفات البنزين أيضًا انخفاضًا في معدلات الفشل من متوسط 8.2 في عام 2021 إلى متوسط 5.4 حالات فشل في عام 2022.
لأنه يوجد المزيد من الأخبار الجيدة، حتى الآن، يظل السبب الأول لمعظم أنواع أعطال المركبات الكهربائية، أي مطالبات الضمان، دون تغيير، وهو نفس البطارية منخفضة الجهد، والتي هي عمليًا نفسها في كل من المركبات الكهربائية ومركبات محركات الاحتراق الداخلي. أولئك منكم المهووسين بالمركبات الكهربائية، يفهمون بالضبط هذا النوع من الفشل، حيث كتبنا سابقًا مقالًا مكثفًا حول هذا الموضوع. ربما يقلق الكثير منكم بشأن الأعطال الكبيرة لسيارتك الكهربائية باهظة الثمن (بطارية الجهد العالي) ويكون عديم الفائدة إذا تعطلت وحدة باهظة الثمن.
